工作人员不付运费还打人？保时捷回应：系合作方员工，已和解

11 月 23 日，一段 " 上海一货拉拉司机向保时捷工作人员维权 " 的视频，在社交平台引发关注。

货拉拉司机在视频中称，双方原本约定好 600 元的搬运费，但自己卸完货后，遭到保时捷工作人员赖账，并向平台投诉，导致自己被封号。

针对此事，海报新闻记者采访了上海保时捷体验中心，工作人员回应，事件发生于 21 日，对该纠纷表示歉意，涉事人员是项目合作方的正式员工，双方已于当日达成和解，在日后的合作中，将提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任。

23 日深夜，@保时捷 发布相关声明，详情如下：

11 月 21 日，合作方项目组（前卫咨询上海有限公司）与货运平台工作人员发生了纠纷事件，保时捷已第一时间向涉事人员了解详情，涉事人员是合作方的正式员工，合作方确认其员工与货运平台员工的纠纷已在相关部门的介入下进一步处理，双方已于当日达成和解。

作为品牌方，保时捷对引发这一纠纷及其中出现的不当处理表示歉意，并将在日后的合作中提高对合作方人员的行为要求，加强在品牌活动现场的管理责任，感谢大家的监督。

保时捷尊重基层工作人员及其辛勤付出，并对任何形式的不尊重行为持零容忍态度。

目前，该事件已由保时捷合作方进行事实说明，再次对此事件给大家造成的困扰表示歉意，同时感谢您的关注和监督。

另悉，官方数据显示，2024 年 1-9 月保时捷全球累计交付量为 22.6 万辆，同比下降 7%。其中，在中国市场的下滑最为剧烈。

具体来看，保时捷在中国市场交付量约为 4.33 万辆，同比下滑幅度达 29%；德国本土市场交付量为 2.68 万辆，同比增长 8%；北美市场交付量约 6.15 万辆，同比下降 5%；欧洲市场（德国除外）交付量为 5.25 万辆，同比增长 1%。

保时捷表示，全球交付量下滑主要是由于产品供应有限。对于中国市场交付量的下降，该公司则表示是由于 " 中国市场持续紧张以及保时捷注重价值导向的销售策略 "。

（羊城晚报 · 羊城派综合自海报新闻、@保时捷、澎湃新闻）